Elektrohydrauliczne stery strumieniowe serii YT1-90Z/6

TheElektrohydrauliczny ster strumieniowy-serii YT1to szeroko stosowany siłownik liniowy łączący silnik prądu przemiennego, pompę odśrodkową i cylinder hydrauliczny. Współpracuje głównie z hamulcami bębnowymi, hamulcami tarczowymi i zaciskami szynowymi do urządzeń przemysłowych, takich jak dźwigi, przenośniki i wciągniki. Przyjmuje Apowrót sprężynowy-, napęd hydrauliczny-tryb pracy charakteryzujący się stabilnym ciągiem, niskim poziomem hałasu i odpornością na awarie. Poniżej znajduje się szczegółowy przegląd podstawowych parametrów, cech konstrukcyjnych, zasady działania, typowych usterek i wytycznych dotyczących konserwacji.

---

Podstawowe parametry techniczne (typowe modele)

Seria YT1 obejmuje wiele modeli sklasyfikowanych wedługpchnięcieIudar(np. YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Poniżej znajdują się ogólne dane techniczne serii:

Parametr	Specyfikacja ogólna
Znamionowy zakres ciągu	250–12,500 N
Znamionowy zakres skoku	40–120 mm
Moc silnika	0,09–1,5 kW (3-fazy prądu przemiennego 380 V, 50 Hz; opcjonalnie jednofazowe prądu przemiennego 220 V)
Cykl pracy	S3-25%/40%/60% (odpowiedni do pracy przerywanej)
Typ oleju hydraulicznego	Olej hydrauliczny ISO VG32/46 (olej-odporny na niskie temperatury, opcjonalnie do pracy w temperaturach -25 stopni)
Pojemność oleju	0,2–2,5 l (różni się w zależności od modelu)
Klasa ochrony	IP54/IP55 (obudowa silnika; IP65 opcjonalnie do użytku na zewnątrz)
Temperatura pracy	-25 stopni do +50 stopni
Waga	8–65 kg (różni się w zależności od modelu)
Standard zgodności	JB/T 10603-2006

---

Kluczowe cechy konstrukcyjne

Zintegrowana kompaktowa konstrukcja

Łączy silnik, pompę i cylinder w jeden zespół, bez zewnętrznych rurociągów hydraulicznych, oszczędzając przestrzeń montażową i zmniejszając ryzyko wycieku oleju.

Wyposażony w przezroczysty wskaźnik poziomu oleju i korek spustowy ułatwiający kontrolę i wymianę poziomu oleju.

Awaria-Bezpiecznego mechanizmu powrotnego ze sprężyną

Po włączeniu silnik napędza pompę w celu wytworzenia ciśnienia hydraulicznego, popychając popychacz w celu wysunięcia i zwolnienia hamulca.

Po wyłączeniu wewnętrzna sprężyna powrotna powoduje cofnięcie popychacza, umożliwiając automatyczne zaciśnięcie hamulca, zapewniając bezpieczeństwo sprzętu podczas przerw w dostawie prądu.

Regulowany ciąg i skok

Nacisk można regulować, modyfikując napięcie wstępne sprężyny; skok można precyzyjnie-doregulować za pomocą nakrętki ograniczającej na popychaczu, aby dopasować go do wymagań dotyczących zwalniania hamulca.

Odporność na korozję i kurz

W obudowie silnika zastosowano uszczelnioną konstrukcję; elementy złączne są ocynkowane lub pokryte-powłoką antykorozyjną, odpowiednią do zakurzonych i wilgotnych środowisk przemysłowych.

---

Zasada działania

Seria YT1 działa nanapęd hydrauliczny, powrót sprężynowyzasada odpowiadająca logice działania-normalnie zamkniętego hamulca:

Stan zwolnienia (-włączenie zasilania)

Gdy silnik jest zasilany, wprawia pompę odśrodkową w ruch obrotowy, wytwarzając ciśnienie oleju hydraulicznego w komorze. Olej-pod wysokim ciśnieniem wypycha tłok i popychacz na zewnątrz, ściskając sprężynę hamującą hamulca i powodując zwolnienie hamulca.

Stan hamowania (-wyłączenie zasilania)

Po odcięciu zasilania pompa przestaje działać, a ciśnienie hydrauliczne zanika. Wewnętrzna sprężyna powrotna pędnika strumieniowego i sprężyna hamująca hamulca powodują cofanie popychacza, powodując zaciskanie hamulca na kole/bębnie w celu uzyskania hamowania.

Regulacja prędkości

Prędkość wysuwania/wsuwania popychacza można regulować, instalując zawór dławiący w obwodzie oleju, aby spełnić wymagania dotyczące prędkości reakcji hamulca.

---

Typowe zastosowania

Sprzęt dźwigowy: W połączeniu z hamulcami bębnowymi serii YWZ do hamowania mechanizmów podnoszenia i jazdy suwnic, suwnic bramowych i dźwigów portowych.

Maszyny transportowe: Stosowany do napinania taśm przenośników taśmowych i układów hamowania awaryjnego.

Sprzęt górniczy i metalurgiczny: Współpracuje z hamulcami-do ciężkich zastosowań w wyciągach kopalnianych, maszynach do ładowania wielkich pieców i innym sprzęcie-o dużym obciążeniu.

Zaciski szynowe: Skoordynowany z odpornymi na wiatr-hamulcami klinowymi serii YFX, zapewniający siłę zwalniania urządzeń do mocowania szyn.

---

Typowe usterki i rozwiązania

Zjawisko usterki	Możliwe przyczyny	Rozwiązania-krok po-kroku	Środki zapobiegawcze
Popychacz nie wysuwa się	1. Niski poziom oleju lub wyciek oleju2. Przepalenie silnika lub awaria zasilania3. Zablokowanie lub zużycie wirnika pompy 4. Zacięcie tłoka	1. Uzupełnij olej hydrauliczny; wymienić uszkodzone uszczelki2. Sprawdź zasilanie; sprawdzić rezystancję izolacji silnika (większą lub równą 1 MΩ); wymienić silnik, jeśli jest uszkodzony3. Zdemontować pompę, oczyścić wirnik i wymienić go, jeśli jest zużyty4. Zdemontuj cylinder, wyczyść tłok i ściankę wewnętrzną i nałóż olej hydrauliczny do smarowania	- Codziennie sprawdzaj poziom oleju; wymieniaj olej co 6 miesięcy- Chroń kable silnika przed uszkodzeniem; solidnie uziemić silnik
Niewystarczający ciąg, powolne rozciąganie	1. Powietrze uwięzione w obiegu oleju2. Zanieczyszczenie oleju hydraulicznego lub niedopasowanie lepkości3. Zmęczenie sprężyny powrotnej 4. Zużycie wirnika zmniejsza ciśnienie oleju	1. Odpowietrz system (włącz/wyłącz zasilanie 3–5 razy, aby usunąć powietrze)2. Spuścić zanieczyszczony olej; uzupełnić olejem ISO VG32/463. Wymień zestaw sprężyny powrotnej 4. Wymień zużyty wirnik	- Odpowietrzanie po wymianie oleju- Używaj czystego,-zgodnego z marką oleju hydraulicznego
Popychacz nie cofa się lub resetuje się powoli	1. Tłok zablokowany z powodu zanieczyszczenia oleju2. Odkształcenie lub pęknięcie sprężyny powrotnej 3. Niewłaściwa regulacja przepustnicy 4. Uszkodzenie uszczelki powoduje cofanie się oleju	1. Wyczyść tłok i cylinder; wymienić uszczelkę2. Wymień sprężynę powrotną3. Wyreguluj przepustnicę, aby zwiększyć prędkość cofania4. Sprawdź i wymień uszkodzone-o-ringi i uszczelki olejowe	- Czyść filtr oleju co kwartał- Unikaj- nadmiernego dokręcania przepustnicy
Przegrzanie silnika	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Zmniejsz częstotliwość pracy; wydłużyć odstęp między cyklami2. Oczyść kurz z obudowy silnika i otworów wentylacyjnych3. Stabilizuj napięcie zasilania	- Monitoruj temperaturę powierzchni silnika (mniejszą lub równą 60 stopni)- Co miesiąc czyść otwory wentylacyjne silnika
Wyciek oleju	1. Starzenie się lub uszkodzenie uszczelki olejowej na popychaczu2. Poluzowane śruby pokrywy końcowej lub uszkodzone pierścienie uszczelniające3. Pęknięcie korpusu cylindra (rzadko, spowodowane kolizją)	1. Wymienić uszczelkę olejową popychacza; przed montażem nasmaruj uszczelkę olejem2. Ponownie-dokręć śruby pokrywy końcowej; wymień uszkodzone pierścienie uszczelniające-3. Napraw lub wymień korpus cylindra, jeśli jest pęknięty	- Wymieniaj uszczelki co 12 miesięcy- Unikaj kolizji i uderzeń w ster strumieniowy

---

Wytyczne dotyczące konserwacji

Codzienna inspekcja (5–10 minut na zmianę)

Sprawdź poziom oleju: Upewnij się, że znajduje się pomiędzy znakami MAX i MIN na wskaźniku poziomu oleju; uzupełnić, jeśli jest niewystarczający.

Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju: Sprawdź popychacz, pokrywę końcową i korek spustowy pod kątem kapania oleju.

Test ręczny: Popchnij/pociągnij popychacz, aby potwierdzić płynny ruch i brak zacięć.

Kontrola elektryczna: Sprawdź kable silnika i zaciski pod kątem przetarć lub poluzowań; potwierdź brak nietypowych dźwięków po włączeniu.

Harmonogram konserwacji okresowej| Cykl|Podstawowe zadania|Szczegóły i standardy || :---|:---|:--- ||1 miesiąc| Kontrola smarowania i elementów złącznych|- Nałóż cienką warstwę-smaru na bazie litu na popychacz i nakrętkę ograniczającą- Ponownie-dokręć śruby mocujące (moment dokręcania: 20–30 N·m dla śrub M6–M8) ||3 miesiące| Wymiana oleju i krwawienie z układu|- Spuść stary olej; przepłucz komorę olejową czystym olejem- Uzupełnij olejem ISO VG32/46; odpowietrzaj, włączając/wyłączając zasilanie 3–5 razy- Sprawdź uszczelki olejowe i pierścienie O-pod kątem starzenia ||6 miesięcy| Remont pompy i silnika|- Zdemontuj pompę; wyczyść wirnik i sito filtra- Sprawdź łożyska silnika pod kątem zużycia; wymienić, jeśli obroty są głośne- Zmierzyć rezystancję izolacji silnika (większą lub równą 1 MΩ w temperaturze pokojowej) ||12 miesięcy| Kompleksowy Remont|- Wymień sprężyny powrotne, uszczelki olejowe i-pierścienie uszczelniające- Wyczyść wewnętrzną ściankę tłoka i cylindra; usuń rdzę lub osady węgla- Kalibracja ciągu i skoku, aby odpowiadały wymaganiom hamulca |

Specjalna konserwacja środowiska

Środowiska o wysokim-pyle: Zamontuj osłonę przeciwpyłową na popychaczu i otworach wentylacyjnych silnika; skrócić cykle wymiany oleju do 2 miesięcy.

Środowiska o niskiej-temperaturze (-25 stopni do 0 stopni): Używaj niskotemperaturowego-oleju hydraulicznego (ISO VG22); rozgrzej ster strumieniowy przez 5–10 minut przed uruchomieniem.

Sól przybrzeżna-Środowiska mgły: Co miesiąc nakładaj-olej antykorozyjny na korpus pędnika; używaj elementów złącznych ze stali nierdzewnej, aby zapobiec korozji.

---

Środki ostrożności

Blokada-Tagout przed konserwacją: Odłącz zasilanie i zawieś tabliczkę ostrzegawczą, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu.

Nie stosować mieszanego oleju: Nie mieszaj olejów hydraulicznych różnych marek lub typów, aby uniknąć uszkodzenia uszczelek i awarii układu.

Unikaj pracy w trybie przeciążenia: Nie przekraczać znamionowego ciągu i skoku; spowoduje to trwałe uszkodzenie pompy i sprężyny.

Ochrona uziemienia: Upewnij się, że silnik jest niezawodnie uziemiony, aby zapobiec ryzyku porażenia prądem.

Popularne Tagi: Elektrohydrauliczne stery strumieniowe serii yt1-90z/6, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane