Hamulec bębnowy nazywany jest również hamulcem klockowym, co uzyskuje się poprzez wciśnięcie klocków hamulcowych na koła hamulcowe. Hamulec bębnowy to wczesna konstrukcja układu hamulcowego. Jego konstrukcja bębna hamulcowego została zastosowana w powozach konnych w 1902 roku, a w przemyśle samochodowym nie była powszechnie stosowana do około 1920 roku.
Obecnie głównym nurtem hamulców bębnowych jest hamulec wewnętrzny, którego klocki (szczęki) znajdują się po wewnętrznej stronie koła hamulcowego. Podczas hamowania klocki hamulcowe rozkładają się i pocierają wewnętrzną stronę koła hamulcowego, aby osiągnąć cel hamowania.
Zalety hamulca bębnowego: efekt samohamowania. Hamulec bębnowy ma dobry efekt samohamowania. Ponieważ hamulce służą do rozciągania tarcz, koła obracają się, a bębny hamulcowe są skręcone pod kątem, aby hamować, aby zwiększyć napięcie tarcz (siła hamowania), tym bardziej oczywista jest sytuacja. Dlatego generalnie duże pojazdy nadal używają hamulców bębnowych.
