Jak wygląda sytuacja, gdy w dźwigu pojawia się dym

Dym paska hamulcowego, należy wyregulować ramę hamulca na czas, tak aby środek paska hamulca i środek koła hamulca pokrywały się, otwarta szczelina po obu stronach była równa i należy zwrócić uwagę na pasek hamulca i powierzchnię hamulca koła hamulca równoległy. Niektóre koła hamulcowe mechanizmu podnoszącego, które pracują nieprzerwanie w warsztatach o wysokiej temperaturze latem, również pojawią się w warunkach wysokiej temperatury i należy je z czasem schłodzić.
Wzrost temperatury koła hamulcowego zastosowanego w żurawiu nie jest na ogół większy niż temperatura otoczenia wynosząca 120 stopni, a temperatura jego powierzchni w okresie zimowym zwykle nie przekracza 50 stopni. Lepsza metoda chłodzenia wysokotemperaturowego koła hamulcowego, mechanizm podnoszący dźwigu można uruchomić raz lub dwa razy w zakresie pustych haków.
Oczywiście, gdy hamulec dźwigu ma takie problemy, należy go wyregulować na czas:
1. Siła uciągu elektromagnesu jest przeciążona i należy wyregulować docisk sprężyny lub położenie ciężarka.
2. Jeżeli szczelina pomiędzy powierzchnią złącza elektromagnesu jest zbyt duża lub ruchomy rdzeń jest odchylony, należy wyregulować położenie powierzchni złącza rdzenia.
3. Warunki pracy hamulca nie odpowiadają charakterystyce cewki i cewkę spełniającą warunki pracy należy wymienić.
4. Jeżeli napięcie cewki nie odpowiada napięciu sieciowemu, cewkę należy wymienić.
5. Połączenie cewki w gwiazdę jest błędnie połączone w trójkąt i połączenie należy poprawić.
6. Pierwszy koniec cewki elektromagnesu trójfazowego jest podłączony nieprawidłowo, należy wymienić pierwszy koniec cewki grzejnej i zrównoważyć trzy cewki mierząc amperomierzem.