🏗️ Co to jest YLZ63?
TheYLZ63jestZwalniany hydraulicznie,-załączany sprężyną (awaria-bezpieczny) hamulec zaciskowy. W przeciwieństwie do hamulców tarczowych DCPZ, które działają na oddzielną tarczę, seria YLZ zaciska się bezpośrednio na tarczybieżnik koła dźwigu(koło poruszające się po szynie).
Podstawowa funkcja:Służy jakourządzenie zapobiegające-wiatrowi. Zapobiega stoczeniu się lub dryfowaniu żurawi podczas postoju, szczególnie pod wpływem silnego wiatru.
Znaczenie modelu:
YLZ:Hydrauliczny zacisk koła / hamulec krawędziowy koła.
63:Wskazuje konkretny rozmiar ramy lub nominalną siłę mocowania (około. 63 kN lub powiązany tonaż metryczny).
📋 Kluczowe dane techniczne
表格
| Parametr | Specyfikacja | Notatki |
|---|---|---|
| Model | YLZ63 | Część serii hydraulicznych zacisków kół YLZ/YLBZ. |
| Uruchomienie | Zwalnianie hydrauliczne | Do otwarcia (zwolnienia) wymagane jest ciśnienie hydrauliczne. |
| Tryb awarii | Niepowodzenie-Bezpieczne (zastosowanie sprężynowe) | Automatycznie zamyka się w przypadku utraty ciśnienia hydraulicznego. |
| Odpowiednia średnica koła | 500 - 1000 mm | Pasuje do dużych kół dźwigów przemysłowych. |
| Temperatura pracy | -20 stopni - +50 stopni | Nadaje się do trudnych warunków zewnętrznych. |
| Ochrona | IP54 / Odporny na korozję | Uszczelniony przed kurzem i rozpryskami wody; często używa sprzętu ze stali nierdzewnej. |
✨ Kluczowe funkcje
Na podstawie wyników wyszukiwania oto podstawowe cechy tego urządzenia:
Niepowodzenie-bezpiecznej konstrukcji (normalnie zamknięty):
Hamulec jest utrzymywany w stanie otwartym przez ciśnienie hydrauliczne. Kiedy układ hydrauliczny przestaje działać (np. gdy dźwig jest wyłączony), mocne sprężyny talerzowe zmuszają szczęki do dociśnięcia koła. Dzięki temu dźwig jest zawsze zabezpieczony, gdy nie jest używany.
Bezpośrednie mocowanie koła:
Działa bezpośrednio na bieżnik koła, zapewniając ogromne tarcie statyczne. Różni się to od zacisków szynowych (które chwytają szynę) lub klinów żelaznych (które zacinają się pod szyną).
Mechanizm równego rozliczenia:
Hamulec jest wyposażony w układ połączeń lub dźwigni, który zapewnia, że okładziny cierne po obu stronach koła utrzymują równy odstęp po zwolnieniu. Zapobiega to przeciąganiu się i nierównomiernemu zużyciu podkładek.
Monitorowanie stanu (wyłącznik krańcowy):
Jest wyposażony wwyłącznik krańcowy (行程开关). Dostarcza to informacji zwrotnej do układu sterowania żurawia, potwierdzając, czy hamulec jest całkowicie zwolniony (umożliwiając ruch), czy też całkowicie zaciągnięty (zabezpieczony). Tworzy to blokadę bezpieczeństwa, która zapobiega przypadkowemu ruchowi.
Odporność na korozję:
Ponieważ są one używane w portach i stoczniach, YLZ63 często jest w nich obecnyelementy złączne ze stali nierdzewnejIpowłoki antykorozyjne-(jak obróbka QPQ), aby wytrzymać mgłę solną i deszcz.
