YW-E200/E50A to dwu-elektro{4}}hydrauliczny hamulec bębnowy z serii YW-E, zintegrowany z elektro-sterem strumieniowym E50A jako główny element napędowy. Charakteryzuje się bębnem o średnicy 200 mm, dwustopniowym-wyjściowym momentem hamowania (precyzyjne hamowanie przy-niskiej prędkości + hamowanie awaryjne-z wysokim momentem obrotowym) oraz normalnie zamkniętą konstrukcję zabezpieczającą. Zoptymalizowany dla urządzeń wymagających stopniowej kontroli prędkości i niezawodnego hamowania awaryjnego, jest szeroko stosowany w dźwigach, wciągnikach, przenośnikach i pomocniczych maszynach metalurgicznych. Poniżej znajdują się jego podstawowe parametry, zasada działania, kluczowe funkcje, specyfikacje instalacji i typowe zastosowania:
1. Podstawowe parametry
| Kategoria parametrów | Konkretne wartości |
|---|---|
| Model produktu | YW-E200/E50A |
| Typ hamulca | Dwu-elektro{1}}hydrauliczny hamulec bębnowy (normalnie zamknięty) |
| Średnica bębna | 200 mm |
| Szerokość bębna | 80 mm |
| Moment hamowania (dwu-stopni) | 1. stopień: 630–1000 N·m (hamowanie precyzyjne); 2. stopień: 1600–2500 N·m (hamowanie awaryjne) |
| Pasujący ster strumieniowy | E50A dwustopniowy-elektro-ster strumieniowy hydrauliczny |
| Ciąg znamionowy steru strumieniowego | 50 kN (E50A) |
| Skok znamionowy steru strumieniowego | 50 mm (E50A) |
| Napięcie znamionowe steru strumieniowego | Trójfazowy-prąd przemienny 380 V (opcjonalnie 220 V prądu przemiennego) |
| Moc znamionowa steru strumieniowego | 2,2 kW (E50A) |
| Częstotliwość robocza | Mniej niż lub równo 1000 cykli na godzinę |
| Czas reakcji hamowania | 1. krok: mniejszy lub równy 0,6 sekundy; Drugi krok: mniejszy lub równy 0,4 sekundy |
| Czas reakcji na wydanie | Mniej niż lub równo 0,7 sekundy |
| Klasa ochrony (ster strumieniowy) | IP55 |
| Zakres temperatury roboczej | -20 stopni do 70 stopni |
| Waga sprzętu | ≈95 kg |
| Standardy zgodności | GB/T 18839-2019, JB/T 10960-2021 |
2. Zasada działania
Hamulec realizuje dwustopniowe hamowanie-za pośrednictwem podwójnego-ciśnienia wyjściowego pędnika E50A i konstrukcji hamulca z podwójną-grupą sprężyn, zgodnie z logiką normalnie zamkniętą:
2.1 Zwolnienie hamulca (zasilanie-na scenie)
Kiedy sprzęt główny działa, ster strumieniowy E50A jest zasilany i wytwarza główne ciśnienie hydrauliczne (8–10 MPa). Popychacz rozciąga się liniowo, ściskając sprężyny hamulcowe-pierwszego stopnia, a szczęki hamulcowe oddzielają się od bębna (luz: 0,3–0,5 mm) aż do całkowitego zwolnienia.
2.2 Dwustopniowe-włączanie hamowania
Pierwszy krok (precyzyjne hamowanie): Gdy sprzęt musi zwalniać powoli, ster strumieniowy zmniejsza ciśnienie hydrauliczne do 4–6 MPa. Sprężyny-pierwszego stopnia odbijają się częściowo, popychając szczęki hamulcowe, aby lekko zacisnąć bęben, generując moment obrotowy 630–1000 N·m umożliwiający płynną redukcję prędkości.
Krok 2 (hamowanie awaryjne): W przypadku zatrzymania awaryjnego lub zablokowania ładunku ster strumieniowy jest pozbawiony-prądu. Ciśnienie hydrauliczne zostaje całkowicie zwolnione, a sprężyny pierwszego i drugiego stopnia-odskakują całkowicie. Szczęki hamulcowe mocno zaciskają bęben, wytwarzając wysoki moment obrotowy 1600–2500 N·m, aby szybko zatrzymać sprzęt.
Awaria-Bezpiecznego hamowania: W przypadku awarii zasilania lub nieprawidłowego działania steru strumieniowego obie grupy sprężyn działają jednocześnie, aby osiągnąć hamowanie awaryjne w czasie krótszym niż lub równym 0,4 sekundy, zapobiegając ucieczce sprzętu.
2.3 Gwarancje bezpieczeństwa
Pędnik E50A jest wyposażony w izolację klasy F- i zabezpieczenie termiczne (wyzwalacz przy 155 stopniach), aby uniknąć spalenia silnika.
Wbudowany-zawór nadmiarowy ciśnienia (maksymalne ciśnienie mniejsze lub równe 18 MPa) chroni układ hydrauliczny przed nadciśnieniem; automatyczny kompensator zużycia utrzymuje stabilny luz hamulcowy.
