TheYW-E200/E30A Dwu-stopniowy elektrohydrauliczny hamulec bębnowy-to wyspecjalizowane dwustopniowe urządzenie hamujące-przeznaczone do-sprzętu przemysłowego o średnim obciążeniu. Pasuje wyłącznie doElektro-ster strumieniowy ED30/5(ciąg znamionowy zgodny z serią E30), zgodny ze standardami instalacyjnymiDIN15435IJB/T7021-2006i posiada unikalny dwustopniowy mechanizm hamowania. Taka konstrukcja zapewnia płynne zwalnianie i niezawodne trzymanie, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w środowiskach niewybuchowych-, takich jak mechanizmy jezdne dźwigów i przenośniki taśmowe, które wymagają stabilnego,-bezudarowego hamowania.
Podstawowe specyfikacje techniczne
| Parametr | Wartość standardowa | Notatki |
|---|---|---|
| Znamionowa średnica bębna | 200 mm | Pasuje do wymiarów bębna sprzętu-o średnim obciążeniu |
| Moment hamowania (dwu-stopni) | - Krok 1 (zwalnianie): 80–160 N·m- Krok 2 (trzymanie): 80–155 N·m- Całkowity moment obrotowy: 315 N·m | Regulacja momentu obrotowego w stopniu 1 w celu płynnego hamowania; Krok 2 zwiększa bezpieczeństwo trzymania |
| Pasujący model steru strumieniowego | ED30/5 | 3-fazowy prąd przemienny 380 V/50 Hz, napęd elektrohydrauliczny |
| Luz szczęk hamulcowych | 0,8–1,2 mm | Zapewnia brak tarcia podczas uwalniania |
| Krok 2 Czas hamowania | 1–15 sekund | Regulacja za pomocą-jednokierunkowego zaworu sterującego prędkością w obwodzie cylindra tłumiącego |
| Materiał podszewki ciernej | Kompozyt nie-odporny na zużycie azbestu- | Współczynnik tarcia większy lub równy 0,38; blaknięcie przy niskim ogniu |
| Klasa ochrony | IP54 | Odporny na kurz i wodę-, przystosowany do warsztatów zewnętrznych i wewnętrznych |
| Warunki pracy | - Temperatura otoczenia: -20 stopni -+50 stopni - Wilgotność względna: mniejsza lub równa 90% - Wysokość: mniejsza lub równa 1000 m (dla GB755-2000) | Żadnych gazów łatwopalnych, wybuchowych i żrących |
| Wymiary montażowe klucza (mm) | A=500, E=190, H=520, h1=160 | Znormalizowany zgodnie z normą DIN15435 dla uniwersalnego montażu |
| Waga (bez steru strumieniowego) | ~46 kg | Zwarta konstrukcja do instalacji-o ograniczonej przestrzeni |
Podstawowa cecha konstrukcyjna i funkcjonalna:-dwustopniowy mechanizm hamujący
Najbardziej charakterystyczną zaletą YW-E200/E30A jest jegodwustopniowy-projekt hamowania, co rozwiązuje problem uderzeń sprzętu spowodowanych-jednorazowym mocnym hamowaniem i zapewnia niezawodne trzymanie po zatrzymaniu-zgodnie z logiką funkcjonalną hamulców serii YW-E w podsumowaniach 1, 2 i 3:
Krok 1: Płynne hamowanie przy zwalnianiuKiedy sprzęt musi się zatrzymać, system sterowania najpierw uruchamia pierwszy-stopień hamowania. Pędnik ED30/5 umiarkowanie zmniejsza ciśnienie hydrauliczne, umożliwiając głównej sprężynie hamulca przyłożenie mniejszego, regulowanego momentu obrotowego (80–160 N·m) do szczęk hamulcowych. Spowalnia to stopniowo obracający się bęben, unikając nagłych spadków prędkości, które mogłyby uszkodzić sprzęt lub spowodować przemieszczenie materiału (krytyczne dla przenośników taśmowych i mechanizmów jezdnych dźwigu).
Krok 2: Niezawodne hamowanie trzymającePo całkowitym zatrzymaniu urządzenia (wykrytym przez układ sterowania lub wyłącznik krańcowy) włącza się drugi-stopień hamowania. Pędnik dodatkowo zmniejsza ciśnienie, a dodatkowa sprężyna hamulca (lub cylinder tłumiący) dodaje dodatkowy moment obrotowy (80–155 N·m). Jednocześnie jednokierunkowy zawór-regulujący prędkość reguluje czas hamowania (1–15 sekund), aby szczęki hamulcowe mocno zaciskały bęben bez odbicia. Zapobiega to przesuwaniu się sprzętu (np. dźwigi przy wietrznej pogodzie) lub cofaniu się (np. przenośniki taśmowe o nachylonych odcinkach).
Cylinder tłumiący do regulowanego rozrząduWbudowany-cylinder tłumiący w obwodzie hydraulicznym steruje przejściem między krokiem 1 a krokiem 2. Obracając-jednokierunkowy zawór regulacji prędkości, operatorzy mogą dostosować czas hamowania drugiego-stopnia zgodnie z rzeczywistymi potrzebami.-Krótsze czasy-w przypadku scenariuszy szybkiego reagowania (np. zatrzymania awaryjne dźwigu) i dłuższe czasy w przypadku transportu materiałów delikatnych (np. przenośniki szkła lub części precyzyjnych).
Zasada działania (zintegrowana logika dwu-etapowa)
Hamulec działa w„zwalnianie-elektrohydrauliczne + dwu-stopniowe hamowanie sprężynowe”trybie, w oparciu o ster strumieniowy ED30/5 i dwustopniowe komponenty mechaniczne:
Włączenie-włączenia zasilania (działanie sprzętu)Po uruchomieniu sprzętu głównego, pędnik ED30/5 jest zasilany. Jego silnik napędza pompę odśrodkową, która tłoczy olej hydrauliczny, popychając popychacz w celu wysunięcia. Popychacz oddziałuje na mechanizm dźwigni hamulca, pokonując-siłę napinającą sprężyny głównej i wtórnej. Oddziela to szczęki hamulcowe od bębna o średnicy 200 mm- (prześwit 0,8–1,2 mm), a hamulec jest całkowicie zwolniony podczas normalnej pracy urządzenia.
Zasilanie-Wyłączenie-2-stopniowego hamowania (zatrzymanie sprzętu)
Krok 1 Wyzwalacz: Gdy urządzenie się zatrzyma, moc pędnika zostaje zmniejszona (nie całkowicie odcięta), co powoduje obniżenie ciśnienia hydraulicznego. Sprężyna główna odbija się jako pierwsza, powodując obrót ramion hamulca do wewnątrz i przykładanie momentu obrotowego pierwszego stopnia (80–160 N·m) w pierwszym-stopniu, aby spowolnić bęben.
Krok 2 Wyzwalacz: Gdy bęben się zatrzyma, system sterowania odcina dodatkową moc pędnika. Aktywuje się sprężyna wtórna (lub cylinder tłumiący), zwiększając moment obrotowy-drugiego stopnia (80–155 N·m). Regulowany zawór regulacji prędkości zapewnia stopniowe zaciskanie bębna przez szczęki hamulcowe, zapewniając stabilne trzymanie.
Zwolnij Reset: Po ponownym uruchomieniu urządzenia, pędnik- ponownie zwiększa ciśnienie, popychając popychacz, aby pokonać siłę obu sprężyn i oddzielając klocki od bębna,-powracając do stanu zwolnienia.
Typowe zastosowania (dostosowane do scenariuszy serii YW-E)
Na podstawie podsumowań 1, 2 i 3 można stwierdzić, że YW-E200/E30A jest specjalnie zoptymalizowany pod kątem scenariuszy wymagających płynnego zwalniania i niezawodnego trzymania:
Mechanizmy jazdy dźwigu
Duże/średnie dźwigi zewnętrzne (suwnice pomostowe, suwnice bramowe) do zastosowań 大车运行机构 (długi przesuw) i 小车运行机构 (przesuw poprzeczny). Dwu-hamowanie zapobiega „wstrząsaniu” żurawia podczas postojów i przeciwdziała obciążeniom wiatrem, zapobiegając przesuwaniu się (idealne rozwiązanie w-otwartych portach lotniczych lub na placach budowy).
Specjalne dźwigi (np. dźwigi do przeładunku kontenerów), które wymagają precyzyjnego pozycjonowania.-Płynne zwalnianie w kroku 1 zapewnia dokładne umieszczenie kontenerów, natomiast moment trzymający w kroku 2 zapobiega przesuwaniu się.
Przenośniki taśmowe
Przenośniki taśmowe ukośne lub poziome do transportu materiałów sypkich (węgiel, cement, zboże). Hamowanie w kroku 1 pozwala uniknąć „nagromadzenia się” materiału z przodu taśmy, a hamowanie w kroku 2 zapobiega cofaniu się taśmy (krytyczne w przypadku pochyłych przenośników, aby uniknąć spadania materiału i uszkodzenia sprzętu).
Przenośniki do materiałów delikatnych (np. płytek ceramicznych, podzespołów elektronicznych)-regulowany czas w kroku 2 zapewnia delikatne dociskanie, chroniąc zarówno przenośnik, jak i materiały.
Inny sprzęt-średnionośny
Małe wciągarki lub wciągniki do lekkiego podnoszenia (np. przenoszenia części w warsztacie). Dwustopniowe hamowanie-zapewnia płynne opuszczanie ładunku i jego bezpieczne utrzymywanie w stanie zawieszenia.
Pomocnicze wały napędowe do urządzeń metalurgicznych (np. mechanizmy podające w małych walcowniach)-stabilne hamowanie zapobiega zakleszczeniom materiału podczas produkcji.
