TheElektrohydrauliczny hamulec bębnowy serii YWZ4-500/E121to wysokowydajne-normalnie-zamknięte urządzenie hamulcowe zaprojektowane z myślą o-dużych-urządzeniach przemysłowych o bardzo dużym tonażu. Współpracuje wyłącznie z elektro-sterem strumieniowym serii E121 (np. ED121/6), zapewniając wyjątkowy moment hamowania, niezawodne działanie-bezpieczne w przypadku awarii i automatyczną regulację szczeliny. Nadaje się do niewybuchowych ogólnych środowisk przemysłowych, takich jak duże{{14}dźwigi,-przenośniki do dużych obciążeń, walcownie metalurgiczne i portowe maszyny do przeładunku materiałów sypkich, zapewnia stabilne hamowanie i precyzyjne pozycjonowanie w przypadku-wysokiego obciążenia i-operacji o dużej intensywności.
Podstawowe specyfikacje techniczne
| Parametr | Wartość standardowa | Notatki |
|---|---|---|
| Znamionowa średnica bębna | 500 mm | Zoptymalizowany pod kątem-wymiarów bębna sprzętu o dużym obciążeniu |
| Znamionowy moment hamowania | 4000–8000 N·m | Regulacja za pomocą ciągu pędnika i napięcia wstępnego sprężyny; spełnia wymagania dotyczące hamowania-bardzo dużych obciążeń |
| Pasujący model steru strumieniowego | E121 (np. ED121/6, YT1-125Z/10) | Elektro-ster strumieniowy o znamionowym ciągu 12500 N |
| Luz szczęk hamulcowych | 1,0–1,5 mm | Automatycznie wyważany za pomocą precyzyjnego mechanicznego regulatora szczeliny |
| Materiał podszewki ciernej | Kompozyt nie zawierający azbestu-odporny na-wysokotemperaturowe-zużycie | Współczynnik tarcia większy lub równy 0,38; niskie blaknięcie (mniejsze lub równe 12% przy 250 stopniach); pojemność cieplna większa lub równa 1,2 kJ/(kg · stopień) |
| Napięcie robocze | 3-fazowy prąd przemienny 380 V/660 V | Kompatybilny z przemysłowymi sieciami energetycznymi; opcjonalne podwójne-napięcie |
| Klasa ochrony | IP54 | Odporny na kurz i wodę-, przystosowany do wilgotnych/zakurzonych środowisk warsztatowych |
| Temperatura pracy | -20 stopni do +55 stopni | Stabilna wydajność w ekstremalnych wahaniach temperatury |
| Grubość podszewki (oryginalna) | 16 mm | Wymień, jeśli zużycie jest mniejsze lub równe 3 mm; Konstrukcja-odporna na zużycie wydłuża żywotność |
| Waga (bez steru strumieniowego) | ~180 kg | Solidna konstrukcja do-ciężkich zastosowań; znormalizowane interfejsy montażowe |
Kluczowe cechy strukturalne i funkcjonalne
Ciężki-Awaria podczas pracy-Bezpieczny normalnie-Mechanizm zamknięty
Hamowanie-sprężynowe:-sprężyny talerzowe o wysokiej wytrzymałości zapewniają stałą, dużą siłę zacisku, gdy pędnik-jest odłączony od zasilania, zapewniając natychmiastowe hamowanie awaryjne w ciągu mniej niż 0,6 sekundy w przypadku utraty mocy lub awarii pędnika-krytycznego-bezpieczeństwa sprzętu o bardzo dużym obciążeniu.
Zwalnianie-elektrohydrauliczne: ster strumieniowy E121 wytwarza wysokie ciśnienie hydrauliczne, które popycha ramiona hamulca, pokonując dużą siłę sprężyny i płynnie oddzielając szczęki hamulcowe od bębna, unikając uderzenia w sprzęt podczas uruchamiania.
Precyzyjna automatyczna regulacja szczeliny
Wyposażony w wieloogniwowe urządzenie wyważające szczelinę-, które automatycznie kompensuje luz między szczękami hamulcowymi a bębnem spowodowany zużyciem okładzin, utrzymując szczelinę na poziomie 1,0–1,5 mm. Eliminuje obciążenie ręczną regulacją i zapewnia stały moment hamowania nawet przy długotrwałym-użytkowaniu.
Trwała i odporna na zużycie-konstrukcja
Zatrzaskiwane-pogrubione okładziny cierne: oryginalna grubość 16 mm z materiału kompozytowego odpornego na-wysoką-temperaturę i zużycie-, odpowiednią do scenariuszy hamowania z dużą-częstotliwością; szybka wymiana bez demontażu całego korpusu hamulca, co skraca czas przestojów konserwacyjnych.
Wzmocnienie-odporne na korozję: korpus hamulca został poddany śrutowaniu i-natryskowi antykorozyjnemu; elementy złączne są-ocynkowane ogniowo lub wykonane ze stali nierdzewnej; samosmarujące się-tuleje ze stopu aluminium na zawiasach ramion hamulca-odporne na korozję i redukujące tarcie, co zapewnia dłuższą żywotność.
Blokada bezpieczeństwa i zwiększenie stabilności
Konfigurowalny-wyłącznik krańcowy przeciwwybuchowy (opcjonalny): wysyła-sygnały zwolnienia/zamknięcia hamulca w czasie rzeczywistym do głównego systemu sterowania, zapobiegając uruchomieniu sprzętu przed całkowitym zwolnieniem hamulca i unikając nieprawidłowego działania.
Wzmocniona konstrukcja ramienia hamulca: zastosowano integralny proces kucia, a wytrzymałość na rozciąganie jest większa lub równa 600 MPa, co zapewnia brak deformacji pod-bardzo dużym momentem hamowania; zoptymalizowana konstrukcja rozkładu naprężeń zmniejsza wibracje i hałas podczas hamowania.
Zasada działania
Hamulec działa whamowanie sprężynowe + zwalnianie elektro-hydraulicznetryb, idealnie pasujący do wysokiej- wydajności pędnika E121:
Zwolnienie hamulca (działanie urządzenia): Po uruchomieniu sprzętu głównego, ster strumieniowy E121 jest zasilany. Jego silnik napędza pompę hydrauliczną, aby wytworzyć wysokie ciśnienie, popychając popychacz w celu wysunięcia. Popychacz oddziałuje na wzmocnione ramię hamulca, ściskając-sprężynę tarczy o dużej wytrzymałości i oddzielając szczękę hamulcową od bębna,-umożliwiając płynną pracę sprzętu.
Uruchomienie hamulca (zatrzymanie sprzętu/awaryjne): Kiedy urządzenie się zatrzyma, ster strumieniowy traci moc. Ciśnienie hydrauliczne szybko opada, a sprężyna hamująca odskakuje, mocno naciągając ramię hamulca, dzięki czemu pogrubiona okładzina cierna równomiernie zaciska bęben. Bardzo-duży moment hamowania szybko zwalnia i zatrzymuje sprzęt, zapewniając bezpieczne wyłączenie nawet w warunkach pełnego-obciążenia.
