Hydrauliczny hamulec koła YLZ

Zastosowania i główne cechy: jest szeroko stosowany do zwalniania lub hamowania postojowego urządzeń napędowych mechanicznych, takich jak podnoszenie, transport, metalurgia, kopalnie, porty, doki i budynki. Wymiary montażowe i parametry momentu hamowania są zgodne z normami DIN15435 i JB/T7021-2006, a wymagania techniczne są zgodne z normą JB/T6406-2006. Samosmarujące łożyska są instalowane w głównych punktach początkowych, o wysokiej wydajności przekładni i długiej żywotności, a podczas użytkowania nie jest wymagane smarowanie.

charakterystyczny
Bezpieczna i niezawodna praca, stabilne hamowanie i wysoka częstotliwość akcji.

Klocki hamulcowe bezazbestowe i klocki hamulcowe są wkładane przez zaciskanie. Bezpieczne i niezawodne, a także wygodne i szybkie w wymianie.

Bezpośredni wyświetlacz momentu hamowania.

Warunki użytkowania
Temperatura otoczenia: -20C~50C.
Wysokość miejsca użytkowania jest zgodna z GB755-2008.

W środowisku pracy nie mogą znajdować się żadne gazy łatwopalne, wybuchowe i żrące. W przeciwnym razie należy podjąć działania zapobiegawcze.
Produkty wybuchowe lub antykorozyjne.

Hamulec bębnowy zazwyczaj składa się z bębna hamulcowego, szczęki hamulcowej i cylindra koła hamulcowego, który napędza szczękę hamulcową. Bęben hamulcowy obraca się wraz z kołem, a szczęka hamulcowa wewnątrz niego działa pod naciskiem cylindra koła hamulcowego i ściska wewnętrzną powierzchnię bębna hamulcowego, aby zatrzymać koło przed obrotem poprzez moment obrotowy generowany przez tarcie, osiągając w ten sposób cel hamowania.

Jako jeden z dwóch najpopularniejszych hamulców, hamulec bębnowy ma długą historię. W 1902 roku projekt ten został zastosowany w niektórych powozach, a po latach 20. XX wieku zaczęto stosować samochody, które były jeszcze nowością.

Hamulec bębnowy zazwyczaj składa się z bębna hamulcowego, szczęki hamulcowej i cylindra koła hamulcowego, który napędza szczękę hamulcową. Bęben hamulcowy obraca się wraz z kołem, a szczęki hamulcowe wewnątrz niego działają pod naciskiem cylindra koła hamulcowego i kontrolują wewnętrzną powierzchnię ruchomego bębna, aby zatrzymać koło przed obrotem poprzez moment obrotowy generowany przez tarcie, osiągając w ten sposób cel hamowania. Modelowanie hamulca bębnowego jest stosunkowo zamknięte.

Dlatego po ciągłym hamowaniu o wysokiej intensywności, wewnętrzna akumulacja ciepła jest bardziej oczywista, a zjawisko tłumienia termicznego jest bardziej oczywiste niż w przypadku hamowania tarczowego, o którym mowa później. Ponadto, wadą jest również radzenie sobie z proszkiem hamulcowym wytwarzanym przez tarcie szczęk hamulcowych po pewnym przebiegu w późniejszym okresie. Gdy bęben hamulcowy jest zanurzony w wodzie, wydajność hamowania bębnowego jest również bardziej oczywista niż w przypadku hamowania tarczowego, o którym mowa poniżej.

Popularne Tagi: ylz hydrauliczny hamulec koła, Chiny, producenci, dostawca, fabryka, dostosowane