Elektromagnetyczne hamulce bębnowe serii JZ300

TheElektromagnetyczny hamulec bębnowy serii JZ300to normalnie-zamknięte, załączane-sprężyną i zwalniane elektromagnetycznie-prądem przemiennym,-o dużym obciążeniu. Jest w pełni zgodny zJB/ZQ4388-86(wymiary połączeń i parametry momentu hamującego) orazJB/T7685-2006(wymagania techniczne), przy znamionowym momencie hamowania odpowiadającym scenariuszom średniego-do-dużego obciążenia. Do jego podstawowych zalet zaliczają się-samosmarujące się zawiasy, wymienne szczęki hamulcowe i niezawodne-działanie w razie awarii, dzięki czemu jest on szeroko stosowany w środowiskach innych niż{{5}wybuchowe, takich jak dźwigi, maszyny portowe, sprzęt metalurgiczny, maszyny górnicze i jednostki pompujące na polach naftowych.

Podstawowe specyfikacje techniczne

Parametr	Wartość standardowa	Notatki
Typ hamulca	Normalnie-zamknięty elektromagnetyczny hamulec bębnowy (hamowanie sprężynowe, zwalnianie elektromagnetyczne)	Fail{0}}safe: automatyczne hamowanie w przypadku utraty zasilania (krytyczne dla bezpieczeństwa obciążenia)
Znamionowa średnica bębna	300 mm	Odpowiada specyfikacjom bębnów do sprzętu o średnim- i- dużym obciążeniu
Znamionowy moment hamowania	800–1200 N·m	Regulacja za pomocą napięcia wstępnego sprężyny; dostosowuje się do pracy przerywanej/ciągłej (JC=25%–100%)
Napięcie robocze	AC 380 V/50 Hz	Kompatybilny ze standardowymi przemysłowymi sieciami energetycznymi; nie jest wymagana dodatkowa konwersja napięcia
Luz szczęk hamulcowych	0,8–1,2 mm	Zestaw fabryczny-; zapewnia brak tarcia między butem a bębnem podczas zwalniania
Struktura buta ciernego	Typ nitowany (standard); klip-na typie całkowitym (opcjonalnie)	Przy składaniu zamówienia określ typ klipsa,-aby przyspieszyć wymianę
Konfiguracja zawiasu obrotowego	Łożyska-samosmarujące	Nie wymaga ręcznego smarowania; sprawność przekładni Większa lub równa 95%, żywotność Większa lub równa 5 lat
Klasa ochrony	IP54	Odporny na kurz i wodę-; Możliwość dostosowania do wilgotnych/zakurzonych środowisk przemysłowych
Warunki pracy	- Temperatura otoczenia: -20 stopni -+40 stopni - Wilgotność względna: mniejsza lub równa 90%- Wysokość: mniejsza lub równa 2000 m — brak gazów wybuchowych/żrących i pyłu przewodzącego	Spełnia ogólne wymagania-przemysłu ciężkiego
Wymiary montażowe klucza (mm)	Odległość środka mocowania: 450; Długość całkowita: 780; Szerokość szczęk hamulcowych: 160	Standaryzowany zgodnie z JB/ZQ4388-86 do uniwersalnego montażu
Masa (bez cewki elektromagnetycznej)	~65 kg	Solidna konstrukcja do-ciężkich zastosowań

Kluczowe cechy strukturalne i funkcjonalne

Awaria-Bezpieczny normalnie-Mechanizm zamkniętyPrzyjmuje podstawową logikę„hamowanie sprężynowe (-wyłączenie zasilania) + zwolnienie elektromagnetyczne (-włączenie zasilania)”(Podsumowania 1, 4, 6). Kiedy cewka elektromagnetyczna jest pozbawiona-zasilania,-sprężyny naciskowe o dużej wytrzymałości napędzają szczęki hamulcowe, aby mocno zacisnąć bęben o średnicy 300 mm, generując moment hamowania o wartości 800–1200 N·m, aby zapobiec poślizgowi sprzętu lub upadkowi ładunku. Po włączeniu zasilania cewka generuje siłę magnetyczną, która pociąga zworę i mechanizm dźwigni, pokonując siłę sprężyny i oddzielając klocki od bębna,-zapewniając płynną pracę sprzętu.

Zawiasy, które nie wymagają-samoobsługi-smarowaniaWszystkie główne zawiasy obrotowe są wyposażone w samosmarujące się-łożyska ze stopu (podsumowanie 1). Podczas pracy łożyska tworzą stabilny film olejowy, który zmniejsza tarcie i zużycie, eliminując potrzebę regularnego uzupełniania smaru. To nie tylko zmniejsza nakład pracy konserwacyjnej, ale także wydłuża żywotność hamulca, dzięki czemu nadaje się on do zastosowań oddalonych lub trudnych w--konserwowaniu sytuacjach (np. maszyn górniczych, pompowni na polach naftowych).

Podwójne-opcjonalne buty cierne zapewniające wszechstronność

Standardowe nitowane buty: Fabrycznie-wyposażone w nitowane szczęki hamulcowe (materiał-nie zawierający azbestu), charakteryzujące się wysokim współczynnikiem tarcia (większym lub równym 0,38) i stabilnym działaniem pod dużymi obciążeniami.

Opcjonalne buty z klipsem-: W scenariuszach wymagających częstej wymiany (np. przenośniki-uruchamiające-zatrzymujące się z dużą częstotliwością) można wybrać-zintegrowane ślizgi z klipsem. Wymiana zajmuje mniej niż 10 minut (nie ma potrzeby demontażu ramienia hamulca), skracając czas przestojów o 50% w porównaniu do typów nitowanych (podsumowanie 1).

Energia-Oszczędzanie energii Sterowanie elektromagnetyczneCewka elektromagnetyczna przyjmuje a„wzbudzenie silnego prądu + utrzymanie słabego prądu”tryb (Podsumowanie 6). Po zwolnieniu hamulca cewka najpierw wykorzystuje silny prąd, aby szybko przyciągnąć zworę (mniej niż 0,3 sekundy), a następnie przełącza się na słaby prąd, aby utrzymać stan,-redukując zużycie energii o ~30% w porównaniu do konstrukcji stałoprądowych, co jest idealne dla-długo pracujących urządzeń (np. przenośników taśmowych, pomp).

Solidna konstrukcja konstrukcyjnaKorpus hamulca, dźwignia i podstawa są wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości Q235, która wytrzymuje siły uderzenia podczas hamowania awaryjnego. Połączenia między komponentami (np. dźwignią i zawiasem) wykorzystują sworznie wału-o wysokim zużyciu, zapewniające elastyczny obrót bez zakleszczania nawet pod wpływem wibracji (odpowiednie dla maszyn budowlanych, dźwigów portowych).

Zasada działania

JZ300 działa w oparciu o koordynację siły elektromagnetycznej i mechanicznej siły sprężyny, wykonując trzy podstawowe etapy (podsumowania 4, 5, 6):

Włączenie-włączenia zasilania (działanie sprzętu)Kiedy układ sterowania dostarcza zasilanie, cewka elektromagnetyczna najpierw otrzymuje silny prąd, aby szybko wzbudzić i przyciągnąć zworę. Zwora napędza 螺杆 (pręt gwintowany), który naciska dźwignię hamulca, pokonując-siłę napinającą sprężyny naciskowej. Powoduje to, że oba ramiona hamulca odchylają się na zewnątrz, oddzielając klocki cierne od bębna o średnicy 300 mm (luz 0,8–1,2 mm). Cewka następnie przełącza się na słaby prąd, aby utrzymać stan przyciągania twornika, a sprzęt działa normalnie.

Hamowanie-wyłączone (zatrzymanie/awaryjne)

Normalne zatrzymanie: Kiedy urządzenie musi się zatrzymać, zasilanie cewki zostaje odcięte. Siła magnetyczna zanika, a sprężyna dociskowa natychmiast odskakuje, ciągnąc dźwignię hamulca do wewnątrz. Płytki cierne zaciskają obracający się bęben, przekształcając energię kinetyczną w ciepło (rozpraszane w powietrzu) ​​poprzez tarcie-generujące moment obrotowy o wartości 800–1200 N·m, co pozwala na płynne hamowanie urządzenia.

Hamowanie awaryjne: W przypadku nagłej awarii zasilania cewka natychmiast traci moc. Sprężyna napędza płozy, aby zacisnąć bęben w czasie krótszym niż 0,5 sekundy, zapobiegając poślizgowi ładunku (np. haków dźwigu) lub uciekaniu sprzętu (np. bębnów jednostek pompujących na polach naftowych).

Resetowanie i konserwacjaPo hamowaniu sprężyna powrotna (wbudowana w zawias) popycha dźwignię i zworę z powrotem do pozycji wyjściowej, przygotowując się do następnego cyklu zwolnienia. Fabrycznie-ustawiony luz bębna- (0,8–1,2 mm) jest utrzymywany przez konstrukcję ograniczającą dźwigni, co pozwala uniknąć ręcznej regulacji podczas normalnego użytkowania.

Typowe zastosowania

Dostosowany do scenariuszy zastosowań serii JZ (podsumowania 1, 4, 5), JZ300 jest szeroko stosowany w:

Maszyny do podnoszenia i transportu

Suwnice pomostowe, suwnice bramowe i żurawie: Zapewnia hamowanie mechanizmów podnoszących i jezdnych, zapewniając stabilną kontrolę ciężkich ładunków (np. płyt stalowych, kontenerów) podczas wchodzenia/schodzenia i bezpiecznego parkowania.

Wciągniki i wciągarki elektryczne: Wysoki moment hamowania (800–1200 N·m) radzi sobie z bezwładnością ładunku podczas nagłych zatrzymań, zapobiegając poślizgowi.

Sprzęt portowy i metalurgiczny

Portowe żurawie kontenerowe i ładowarki do ładunków masowych: przystosowują się do zakurzonych i wilgotnych środowisk portowych (stopień ochrony IP54) i obsługują cykle uruchamiania-o wysokiej częstotliwości podczas załadunku/rozładunku.

Walcarki metalurgiczne, maszyny do załadunku wielkopiecowego: wytrzymują wysokie temperatury otoczenia (-20 stopni -+40 stopni) i są odporne na zakłócenia pyłowe, zapewniając stabilne hamowanie podczas produkcji stali.

Maszyny na polach naftowych i górnictwie

Bębnowe-zespoły pompujące do pól naftowych: energetyczna-oszczędna konstrukcja elektromagnetyczna zmniejsza-długoterminowe zużycie energii; samosmarujące się zawiasy dostosowują się do warunków konserwacji na odległych polach naftowych (podsumowanie 4).

Kopalnicze przenośniki taśmowe, wyciągarki kopalniane: konstrukcja{{0}bezpieczna w przypadku awarii zapobiega odwróceniu się przenośnika lub nadmiernej prędkości nawijarki, zapewniając bezpieczeństwo pracy pod ziemią.

Ogólne maszyny przemysłowe

Przenośniki taśmowe-do dużych obciążeń (węgiel, cement): stały moment hamowania zapobiega gromadzeniu się materiału podczas zatrzymywania; klipsy-na butach (opcjonalne) ułatwiają-konserwację na miejscu.- 启闭机 (podnośniki bramowe) do projektów oszczędzania wody: solidna konstrukcja jest odporna na warunki atmosferyczne na zewnątrz, zapewniając niezawodne hamowanie podczas podnoszenia/opuszczania bramy.

Wytyczne dotyczące instalacji i konserwacji

Kluczowe punkty instalacji

Przygotowanie bębna: Upewnij się, że bęben 300 mm ma chropowatość powierzchni mniejszą lub równą Ra 1,6 μm, bicie mniejsze lub równe 0,15 mm i brak plam oleju (w przypadku zanieczyszczenia oczyścić za pomocą odtłuszczacza). Twardość bębna powinna być większa lub równa HB 280, aby uniknąć nadmiernego zużycia obuwia.

Wymóg wyrównania: Wyrównaj linię środkową hamulca z osią bębna (odchylenie mniejsze lub równe 0,3 mm) za pomocą poziomicy. Błąd płaskości podstawy musi być mniejszy lub równy 0,5 mm/m, aby zapobiec nierównemu stykowi buta.

Podłączenie elektryczne: Podłącz cewkę do zasilania AC 380 V za pomocą dedykowanego przełącznika sterującego (w celu wdrożenia konwersji prądu silnego na słaby). Zapewnić rezystancję uziemienia mniejszą lub równą 4 Ω i rezystancję izolacji cewki większą lub równą 1 MΩ (test megaomomierzem).

Kontrola rozliczeniowa: Po montażu należy ręcznie przetestować cykl zwalniania/hamowania hamulca 3–5 razy. Sprawdź, czy luz-bębenka buta wynosi 0,8–1,2 mm; wyregulować napięcie wstępne sprężyny, jeśli moment obrotowy jest niewystarczający.

Popularne Tagi: Elektromagnetyczne hamulce bębnowe serii jz300, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane