Korzystanie zHydrauliczny zacisk szynowy serii YJGQ-31wymaga ścisłego przestrzegania środków bezpieczeństwa, aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu, wykolejeniu dźwigu lub obrażeniom ciała. Te środki ostrożności obejmująinstalacja, obsługa, konserwacja i obsługa w sytuacjach awaryjnychscenariusze dostosowane do konstrukcji normalnie-zamkniętej, uruchamianej-sprężyną i zwalnianej-hydraulicznie:
1. Środki ostrożności podczas instalacji
Dopasowanie i wyrównanie szyn
Ensure the rail model matches the clamp's applicable range (P50, QU70–QU120). Do not install it on rails with deformation, cracks, or excessive wear (rail top surface wear >3 mm jest zabronione).
Dokładnie wyrównaj szczęki zaciskowe z linią środkową szyny; odchylenie poziome/pionowe nie powinno przekraczać ±2 mm. Niewspółosiowość spowoduje nierówną siłę zaciskania, prowadząc do poślizgu szyny lub uszkodzenia zacisku.
Bezpieczeństwo łączników montażowych
Użyj określonych-śrub M30 o wysokiej wytrzymałości i dokręć je znamionowym momentem obrotowym 180–220 N·m za pomocą klucza dynamometrycznego. Nie używaj zwykłych śrub ani nie używaj ponownie zdeformowanych śrub.
Zamontuj-podkładki zapobiegające poluzowaniu się pod łbami śrub; ponownie sprawdzić moment obrotowy po pierwszych 100 godzinach pracy, aby zapobiec poluzowaniu się śrub podczas wibracji.
Weryfikacja okablowania blokady
Niezawodnie podłącz sygnał wyłącznika krańcowego do układu sterującego mechanizmu jezdnego żurawia. Potwierdź, że dźwignie można rozpocząćjeśli zacisk nie jest całkowicie zwolniony (funkcja blokady musi być w 100% skuteczna; dla wygody nigdy nie należy omijać wyłącznika krańcowego).
2. Środki ostrożności w zakresie bezpieczeństwa operacyjnego
Kontrola przed{{0}operacją jest obowiązkowaPrzed uruchomieniem żurawia na każdej zmianie:
Sprawdź ciśnienie na stacji hydraulicznej (musi mieścić się w granicach 10–15 MPa; niskie ciśnienie spowoduje awarię zwolnienia, nadmierne ciśnienie uszkodzi uszczelki).
Sprawdź działanie zwalniające/zaciskające zacisku: Zwróć uwagę, czy szczęki całkowicie oddzielają się od szyny po zwolnieniu i zaciskają mocno bez szczelin podczas hamowania.
Sprawdź, czy po zwolnieniu świeci się lampka kontrolna wyłącznika krańcowego; upewnij się, że podczas pracy nie występują żadne nietypowe dźwięki ani wycieki oleju.
Surowy zakaz stosowania przeciążeń
Nie używaj zacisku powyżej jego znamionowej siły antypoślizgowej- wynoszącej 315 kN. W warunkach-silnego wiatru (prędkość wiatru przekracza limit konstrukcyjny dźwigu) używaj go w połączeniu z urządzeniami kotwiczącymi i kablami-odpornymi na wiatr (sam zacisk nie jest w stanie wytrzymać ekstremalnego obciążenia wiatrem).
Zabronić używania obejmy do hamowania awaryjnego podczas jazdy dźwigiem; służy wyłącznie do parkowania wiatroszczelnego i antypoślizgowego-statycznego.
Postępowanie awaryjne w przypadku awarii zasilania
Jeśli podczas pracy nastąpi awaria układu zasilania/hydraulicznego, obejma automatycznie zaciśnie szynę. Nie zmuszaj dźwigu do jazdy; użyjpompa ręczna na stacji hydraulicznejaby zwolnić zacisk w celu konserwacji lub ruchu awaryjnego.
Po przywróceniu zasilania przetestuj działanie zacisku 3 razy w sposób ciągły, aby potwierdzić normalne działanie przed wznowieniem pracy żurawia.
3. Środki ostrożności dotyczące konserwacji
Blokada-Tagout (LOTO) przed konserwacją
Przed jakąkolwiek konserwacją (np. wymianą okładzin, remontem układu hydraulicznego) należy odłączyć zasilanie stacji hydraulicznej i mechanizmu jezdnego żurawia oraz zawiesićEtykieta ostrzegawcza „Brak działania”.na przełączniku.
Nie przeprowadzaj konserwacji, gdy zacisk jest w stanie zaciśniętym; najpierw zwolnij go za pomocą pompy ręcznej, a następnie podeprzyj szczęki zaciskowe wspornikiem zabezpieczającym, aby zapobiec przypadkowemu zaciśnięciu podczas konserwacji.
Bezpieczeństwo wymiany podszewki i sprężyny
Wymień okładzinę cierną natychmiast, gdy jej grubość jest mniejsza lub równa 3 mm. Nie należy stosować zużytych okładzin, gdyż zmniejszą one siłę docisku i spowodują poślizg.
Przy wymianie sprężyn talerzowych należy wymienić cały komplet (nie mieszać sprężyn nowych ze starymi). Upewnij się, że sprężyny są zamontowane we właściwym kierunku; odwrotny montaż spowoduje niewystarczającą siłę mocowania.
Zasady konserwacji układu hydraulicznego
Używaj wyłącznie oleju hydraulicznego ISO VG46; mieszanie olejów różnych marek lub typów spowoduje stwardnienie uszczelek i awarię układu.
Podczas demontażu elementów hydraulicznych oczyścić interfejsy czystą szmatką (nie używać przędzy bawełnianej, aby pozostałości włókien nie blokowały obiegu oleju). Po konserwacji należy całkowicie odpowietrzyć system, aby zapobiec opóźnieniu odpowietrzenia.
Ochrona przed korozją do użytku na zewnątrz
W środowisku-przybrzeżnej mgły solnej nałóż-olej antykorozyjny na korpus zacisku i elementy złączne co 3 miesiące. Co miesiąc sprawdzaj-powłokę antykorozyjną; napraw łuszczącą się powłokę na czas, aby zapobiec osłabieniu przez rdzę wytrzymałości konstrukcyjnej.
4. Specjalne środki ostrożności w trudnych warunkach
Środowisko o niskiej-temperaturze (od -20 stopni do 0 stopni)
Wymień olej hydrauliczny na-odporny na niskie temperatury olej ISO VG46; rozgrzej stację hydrauliczną na 5–10 minut przed rozpoczęciem pracy, aby uniknąć wzrostu lepkości oleju, który mógłby spowodować awarię zwalniania.
Przed rozpoczęciem pracy oczyść szynę z lodu i śniegu oraz szczęki zaciskowe; lód zmniejszy tarcie między szczękami a szyną, co prowadzi do-awarii właściwości antypoślizgowych.
Środowisko o wysokiej-temperaturze (40–50 stopni)
Stale monitoruj temperaturę oleju hydraulicznego; natychmiast zatrzymaj pracę, jeśli temperatura przekroczy 60 stopni, aby zapobiec pogorszeniu się oleju lub starzeniu się uszczelek.
Co miesiąc sprawdzaj temperaturę styków wyłącznika krańcowego; wysoka temperatura spowoduje słaby kontakt, dlatego w razie potrzeby wymień przełącznik na typ odporny na wysoką-temperaturę.
5. Zachowania zabronione
Nie modyfikuj konstrukcji zacisku (np. przecinając sprężynę talerzową, poszerzając szczęki) w celu dostosowania do niestandardowych-szyn.
Nie używaj zacisku do ciągnięcia dźwigu; spowoduje to poważne zużycie szczęk i szyny.
Nie wykonuj konserwacji podczas pracy dźwigu ani przy silnym-wietrze; najpierw zatrzymaj dźwig w miejscu-osłoniętym od wiatru.
