YWZ9-500/E80A to hydrauliczny hamulec bębnowy o dużej wytrzymałości -, elektro{7}} (średnica bębna 500 mm, w połączeniu ze sterem strumieniowym ED80/6), idealny do hamowania roboczego i postojowego dużych dźwigów, wciągników i przenośników o dużej wytrzymałości -. Posiada znamionowy moment hamowania 1250 Nm (regulowany w zakresie 800-1600 Nm) i charakteryzuje się automatycznym wyrównywaniem luzu oraz odpornością na awarie.
Podstawowe specyfikacje
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica bębna | 500 mm |
| Znamionowy moment hamowania | 1250 N·m (regulowany: 800-1600 N·m) |
| Dopasowany ster strumieniowy | ED80/6 (nacisk 800 N, skok 60 mm) |
| Luz hamulca | 0,8-1,2 mm (automatyczna korekcja poprzez mechanizm blokujący) |
| Podszewka cierna | Nie azbestowy -, grubość 18 mm (wymienić, jeśli jest mniejszy lub równy 5 mm) |
| System operacyjny | Normalnie zamknięty (sprężyna - zaciągnięta, elektrohydraulika zwolniona -) |
| Temperatura otoczenia | -20 stopni do +50 stopni |
| Wilgotność względna | Mniej niż lub równo 90% |
| Waga | ~118 kg |
| Wysokość środka instalacji | 365 mm |
| Klasa izolacji | B (silnik sterowy) |
| Częstotliwość akcji | Do 1200 razy na godzinę |
| Standardy | GB6333-86, JB/T6406-2006, DIN15430 |
Struktura i zasada działania
Struktura: Wzmocniona rama hamulca + lewe/prawe szczęki hamulcowe + sprężyna powrotna o wysokiej - sztywności + blokujący mechanizm wyrównywania luzu + elektryczny ster strumieniowy ED80/6 - + stała podstawa. Samosmarujące się łożyska - w głównych zawiasach zapewniają wysoką wydajność przekładni i brak konieczności smarowania. Skala momentu obrotowego na rurze sprężyny umożliwia intuicyjną regulację.
Niepowodzenie - bezpiecznej operacji:
Włącz - (zwolnij): Silnik sterowy zostaje uruchomiony, ciśnienie hydrauliczne wypycha popychacz do góry. Mechanizm dźwigniowy cofa szczęki hamulcowe, ściska sprężynę powrotną i zwalnia hamulec.
Zasilanie - wyłączone (hamowanie): Ster strumieniowy traci moc, popychacz cofa się pod wpływem siły sprężyny i grawitacji. Sprężyna powrotna odbija się, powodując, że szczęki zaciskają bęben, zapewniając stabilne hamowanie.
Wyrównanie luzu: Mechanizm blokujący utrzymuje równy prześwit po obu stronach szczęk, zapobiegając nierównomiernemu zużyciu i oporowi hamulca.
Kluczowe zalety
Niezawodne bezpieczeństwo: Normalnie zamknięta konstrukcja zapewnia natychmiastowe hamowanie w przypadku awarii zasilania, zapobiegając przesuwaniu się sprzętu.
Niskie koszty utrzymania -: Samosmarujące się zawiasy - i wyrównywanie luzu blokującego ograniczają konieczność ręcznej interwencji; wkładki - umożliwiają szybką wymianę bez demontażu ramy.
Stabilna wydajność: Wykładziny nieazbestowe - o współczynniku tarcia μ≈0,35-0,4 i dobrej odporności na wysokie temperatury.
Intuicyjna regulacja: Skala momentu obrotowego na rurze sprężyny umożliwia łatwą i bezpośrednią regulację momentu hamowania.
Wysoka częstotliwość akcji: Nadaje się do częstych warunków pracy z rozruchem i zatrzymaniem w - ciężkich zastosowaniach.
Aplikacje
Podstawowy: Hamowanie robocze i postojowe w dużych suwnicach mostowych, suwnicach bramowych, dużych wciągnikach elektrycznych i przenośnikach taśmowych do dużych obciążeń - w fabrykach, portach i na obszarach górniczych.
Drugorzędne: Hamowanie głównych i pomocniczych mechanizmów (obrót, wychylenie itp.) urządzeń dźwigowych i transportu materiałów w przemyśle metalurgicznym, węglowym i chemicznym.
Instalacja i konserwacja
Instalacja:
Zainstaluj na sztywnej podstawie, aby uniknąć wibracji. Zapewnij koncentryczność bębna (bicie mniejsze lub równe 0,15 mm) i ustawienie popychacza pędnika (brak siły bocznej).
Podłącz pędnik do trójfazowego źródła zasilania 380 V - i napełnij go olejem hydraulicznym ISO VG 32/46 do określonego poziomu.
Przed uruchomieniem sprawdzić działanie mechanizmu wyrównywania luzu i sprawdzić elastyczność hamowania i zwalniania.
Konserwacja:| Cykl|Przedmioty do konserwacji || ----|---- || Codziennie|Sprawdź poziom oleju w sterze strumieniowym, nieszczelności rurociągów i nietypowy hałas; oczyścić plamy oleju i zanieczyszczenia z powierzchni bębna. || 3 miesiące|Sprawdź zużycie wykładziny i integralność uszczelnienia pędnika; dokręcić luźne elementy mocujące (śruby dźwigni i podstawy). || 6 miesięcy|Wymienić olej hydrauliczny steru strumieniowego; sprawdzić elastyczność sprężyny powrotnej (wymienić, jeśli jest zużyta). || 12 miesięcy|Dokonaj przeglądu steru strumieniowego (wyczyść pompę i tłok); wymień wkładki, jeśli są grube<5 mm; resurface the drum if worn or deeply scratched. || 2 years | Replace thruster seals and filter; inspect the brake frame for deformation; calibrate braking torque.
