Hamulce kół z napędem-serii DLZ40

🏗️ Czym jest DLZ-40?

TheDLZ-40jestSilnik-Napędzany (elektrycznie), sprężyna-Załączany (awaria-Bezpieczny) Hamulec. W przeciwieństwie do układów hydraulicznych (takich jak seria YLZ), hamulec ten wykorzystuje silnik elektryczny do zwalniania hamulca i sprężyny do jego włączania.

Podstawowa funkcja:Służy jakourządzenie zapobiegające-wiatrowido mechanizmów jezdnych dużych dźwigów. Zapobiega przesuwaniu się żurawia podczas postoju, szczególnie podczas silnego wiatru.

Znaczenie modelu:

D:Napęd elektryczny/silnikowy-(Diàn).

L:Koło / Szyna (Lun).

Z:Hamulec / zacisk (Zha).

40:Wskazuje konkretny rozmiar ramy lub nominalną siłę mocowania (około. 40 kN lub powiązany tonaż metryczny).

📋 Kluczowe dane techniczne

Parametr	Specyfikacja	Notatki
Model	DLZ-40	Część serii elektrycznych zacisków do kół DLZ.
Uruchomienie	Zwolnienie silnika elektrycznego	Do otwierania szczęk wykorzystuje motoreduktor.
Tryb awarii	Niepowodzenie-Bezpieczne (zastosowanie sprężynowe)	Automatycznie zamyka się w przypadku odcięcia zasilania.
Waga	195 - 245 kg	Wytrzymała-wytrzymała konstrukcja z żeliwa i stali.
Temperatura pracy	-25 stopni - +40 stopni	Nadaje się do trudnych warunków zewnętrznych.
Składowanie	Sucho, wentylowane, bez deszczu/śniegu	Należy chronić przed elementami, gdy nie jest zainstalowany.

✨ Kluczowe funkcje

Na podstawie wyników wyszukiwania oto podstawowe cechy tego urządzenia:

Niepowodzenie-bezpiecznego projektu (zastosowanie sprężyny):
Hamulec jestnormalnie zamknięte. Mocne sprężyny dociskają ramiona hamulca do kołnierza (krawędzi) koła. Do tego służy wyłącznie silnik elektrycznyuwolnieniehamulec, gdy dźwig musi ruszyć. W przypadku awarii zasilania hamulec automatycznie się załącza, aby zabezpieczyć żuraw.

Silnik-mechanizm napędzany:
Zamiast hydrauliki wykorzystujemotoreduktor. Silnik napędza przekładnię zębatą, która popycha śrubę, aby ścisnąć sprężynę i otworzyć szczęki hamulca. Ułatwia to integrację z elektrycznym systemem sterowania żurawia bez konieczności stosowania oddzielnego zasilacza hydraulicznego (HPU).

Zaciskanie kołnierza koła:
Zaciska się nabok (kołnierz)dużego koła dźwigu. Różni się to od hamulców tarczowych (które zaciskają tarczę) lub zacisków szynowych (które chwytają szynę).

Łatwa instalacja i regulacja:
DLZ-40 zaprojektowano jako samodzielną jednostkę. Posiada mechanizm regulacyjny umożliwiający ustawienie prawidłowego odstępu pomiędzy okładzinami hamulcowymi a kołnierzem koła. Posiada również funkcję ręcznego zwalniania w celu konserwacji.

Monitorowanie stanu:
Zwykle jest wyposażony wwyłącznik krańcowysygnalizuje, czy hamulec jest całkowicie zwolniony lub zaciągnięty, zapewniając blokadę bezpieczeństwa dla układu sterowania żurawia.

🏭 Typowe zastosowania

Urządzenie DLZ-40 jest używane wyłącznie naduże żurawie zewnętrzne-montowane na szynach, w tym:

Suwnice bramowe

Portowe żurawie kontenerowe

Żurawie stoczniowe Goliat

Duże suwnice warsztatowe

💡 Wskazówki dotyczące konserwacji i obsługi

Podnoszenie:Ze względu na jego wagę (około. 200kg) zawsze używaj odpowiedniego sprzętu do podnoszenia.Nigdy nie podnoś go za silnik lub skrzynię biegówponieważ może to spowodować uszkodzenie.

Malarstwo:W przypadku ponownego malowania,nie malujwały sworzni, punkty zawiasów, pręty śrubowe, elementy elektryczne lub tabliczka znamionowa.

Kontrola:Regularnie sprawdzaj okładziny hamulcowe pod kątem zużycia i napięcia sprężyn, aby zapewnić utrzymanie wymaganej siły zacisku.

💡 Porównanie z podobnymi modelami

w porównaniu z YLZ (hydraulika):DLZ wykorzystuje silnik, podczas gdy YLZ wykorzystuje hydraulikę. DLZ jest często łatwiejszy w montażu na dźwigach bez skomplikowanych układów hydraulicznych.

w porównaniu z MW/DCPZ:DLZ jest specjalnie dlakołnierze kółw dużych dźwigach, podczas gdy MW/DCPZ są przeznaczone do wałów lub tarcz w ogólnych maszynach przemysłowych.

Popularne Tagi: Hamulce kół z napędem- serii dlz40, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane