Jako normalnie zamknięty hydrauliczny hamulec tarczowy z zaciskiem serii SB/SBD, SB100 jest powszechnie używany do hamowania dużych i średnich-dźwigów, wciągników i podobnego sprzętu. Charakteryzuje się znaczącymi zaletami i przejrzystymi specyfikacjami instalacyjnymi, szczegółowo opisanymi poniżej:
1. Podstawowe zalety
1.1 Kompleksowa gwarancja bezpieczeństwa
Przyjmuje konstrukcję normalnie zamkniętą, utrzymującą stan hamowania dzięki specjalnie zaprojektowanym sprężynom talerzowym, gdy nie ma działania hydraulicznego. Nawet w przypadku awarii układu hydraulicznego może on automatycznie zacisnąć tarczę hamulcową, aby zapobiec uciekaniu sprzętu, dzięki czemu nadaje się do scenariuszy hamowania awaryjnego. Dodatkowo może być wyposażony w wyłączniki krańcowe zwalniania hamulców i wyłączniki krańcowe zużycia okładzin, które współpracują z systemem sterowania PLC, aby zapewnić ochronę blokującą i wyświetlanie usterek, zapewniając terminowe ostrzeganie o usterkach.
1.2 Stabilna skuteczność hamowania
Wyposażone w twarde{{0}azbestowe okładziny cierne o stabilnym współczynniku tarcia. Okładziny te nie tylko nie uszkadzają tarczy hamulcowej, ale są również niewrażliwe na trudne warunki, takie jak media wodne i mgła solna, utrzymując stabilne działanie hamowania w wilgotnych lub korozyjnych warunkach, takich jak porty i kopalnie. Tarcza hamulcowa przewodzi ciepło po obu stronach i łatwo się ochładza podczas obrotu, przy minimalnej rozszerzalności cieplnej. Nawet w przypadku długotrwałej-pracy pod dużym-obciążeniem skuteczność hamowania nie ulegnie pogorszeniu z powodu przegrzania.
1.3 Długa żywotność
Wykorzystuje importowane markowe-uszczelki i ma rozsądną strukturę uszczelniającą, która może skutecznie zapobiegać przedostawaniu się zanieczyszczeń do wewnętrznych elementów i zmniejszać zużycie części. Co więcej, siła hamowania działa równomiernie na tarczę hamulcową podczas hamowania, zmniejszając miejscowe nadmierne zużycie i wydłużając całkowitą żywotność.
1.4 Wygodna obsługa i konserwacja
Charakteryzuje się zwartą ogólną konstrukcją, niewielkimi rozmiarami i niewielką wagą, co pozwala na elastyczne pozycje instalacji. Jednocześnie łatwo jest przeprowadzić automatyczną regulację luzu hamulca. Codzienna konserwacja wymaga jedynie sprawdzenia zużycia okładzin, stanu uszczelnień itp. Podczas konserwacji proces demontażu i wymiany części jest prosty, co może zmniejszyć koszty konserwacji i przestoje.
2. Specyfikacje instalacji
2.1 Przygotowanie przed-instalacją
Wspornik montażowy zwykle nie jest dostarczany z hamulcem i musi zostać wyprodukowany przez użytkownika. Produkcja musi spełniać wymagania dotyczące wymiarów, tolerancji i chropowatości powierzchni określone w instrukcji produktu. Podstawa montażowa musi być stabilna i płaska. Jeżeli podstawa montowana jest razem z hamulcem, należy najpierw dokonać wstępnego ustawienia i kalibracji hamulca, a następnie zamocować podstawę za pomocą spawania lub śrub.
2.2 Podstawowe operacje instalacyjne
Podczas montażu upewnij się, że strona złącza wydechowego hamulca jest skierowana do góry, aby uniknąć wpływu na wydech układu hydraulicznego. Przymocuj zacisk hamulca za pomocą 8 lub więcej śrub klasy 10.9 (lub wyższej) z nylonowymi wkładkami zabezpieczającymi, w połączeniu z płaskimi podkładkami wykonanymi z hartowanej i odpuszczanej stali 45 #. Śruby należy dokręcić określonym momentem obrotowym za pomocą klucza dynamometrycznego.
2.3 Precyzyjna kontrola instalacji
Maksymalne bicie końcowe tarczy hamulcowej należy kontrolować na poziomie ±0,22 mm; odchylenie prostopadłości podstawy względem tarczy hamulcowej nie może przekraczać ±4‰; maksymalne odchylenie tarczy hamulcowej względem środka podstawy nie może przekraczać ±2,5 mm. Wymagania te zapewniają równomierną siłę podczas hamowania i zapobiegają nadmiernemu zużyciu.
2.4 Kalibracja po-instalacji
Po montażu sprawdź stan dopływu i powrotu oleju do układu hydraulicznego, sprawdź dopasowanie szczęk hamulcowych do tarczy hamulcowej i sprawdź, czy działanie hamulca jest czułe. Dopiero po upewnieniu się, że nie doszło do zakleszczenia, można uruchomić hamulec.
